Велосипедисти виступили проти велодоріжок на Трухановому острові

Велосипедисти виступили проти велодоріжок на Трухановому острові - Фото
Источник фото: ЕРА
22.06.2012, 10:28

Окрема смуга руху змусить велосипедистів порушувати ПДР, так як їх занадто багато і вони будуть змушені виїжджати на дорогу

Асоціація велосипедистів Києва виступає проти будівництва велодоріжки на Трухановому острові. Велодоріжка в цій рекреаційній зоні - не тільки зайва трата бюджетних коштів, але і перешкода для велосипедистів, оскільки саме в цьому місці вона змусить їх порушувати Правила дорожнього руху і автоматично зробить винними в разі ДТП. Про це ЛІГАБізнесІнформ повідомили представники асоціації.

"На Трухановому традиційно їздить дуже багато велосипедистів, і однією велодоріжки навіть шириною чотири метри для них буде недостатньо. По-друге, по велодоріжці рухатимуться пішоходи, адже на острові немає пішохідного тротуару, тому, згідно ПДР, пішоходи змушені йти по велодоріжці. В обох випадках велосипедисти будуть виїжджати на дорогу - і, відповідно, порушувати ПДР. Якщо при цьому станеться аварія, то велосипедиста автоматично визнають винним: він не їхав по велодоріжці. Навіть якщо їм неможливо було проїхати ", - пояснила координатор Асоціації велосипедистів Києва Ірина Бондаренко.

В асоціації нагадують, що Труханів острів - пішохідна зона, про що свідчать дорожні знаки при в'їзді. Відповідно, машини тут мають право рухатися не швидше 20 км/год. Це безпечна швидкість для всіх учасників дорожнього руху, і для пішоходів, і для велосипедистів, тому спільний рух в рекреаційних зонах - раціональне рішення і для користувачів дороги, і для міського бюджету, підкреслюють в асоціації.

"Будівництво велодоріжки в умовах, де вона не потрібна і навіть шкідлива - це нераціональне використання коштів міського бюджету та криміналізація велосипедистів", - прокоментувала Бондаренко.

Велосипедисти вимагають від проектувальників прислухатися до їхніх вимог і зробити веломаршрут зручним, безпечним і комфортним: встановити ліхтарі вздовж маршруту та забезпечити реальне обмеження швидкості автомобілів до встановленого ліміту 20 км/год. Асфальт на маршруті вже був відремонтований перед приїздом шведів.

Нагадаємо, проектування п'яти веломаршрутів в Києві розпочато в травні 2012 року.