Вибір Чернишова: фабрики багатих, Маск запалює, китайський розмах

Вибір Чернишова: фабрики багатих, Маск запалює, китайський розмах

основатель Конторы Пи
18.11.2019, 13:41

Яка компанія найдорожча в світі, який з університетів випускає найбільше ультра-мільйонерів, і чому китайці - молодці?

На прийомі у лікаря жінка дізнається, що у неї смертельна хвороба, і жити їй залишилося всього рік. "Що ж мені робити?", - запитує вона. "Одружуйтеся з економістом і переїжджайте жити на Аляску! Тоді цей рік зовсім не здасться вам таким коротким терміном!".

Ви думали, Apple - найдорожча в світі компанія?


На сьогодні це саме так: Apple коштує трохи більше $1 трлн на біржі NASDAQ у Нью-Йорку. Але вже 5-го грудня все зміниться. У цей день закінчується підписка на акції Saudi Aramco - державної нафтової компанії Саудівської Аравії.

Уже два роки вся бізнес преса обговорює IPO (первинне розміщення акцій на біржі) цієї компанії. До цього часу акції Saudi Aramco на біржі не торгувалися, а компанію повністю контролював уряд. У цій країні це означає, що одна людина. Його ім'я - Мухаммед бін-Салман. Він принц Саудівської Аравії і контролює там все, що тільки можливо. Він хотів спочатку оцінити компанію у $2 трлн, продати 5% акцій.

Коли найняті ним інвестиційні банки все-таки з'ясували, що попиту за такою ціною немає, пішли на багато компромісів.

І розмістять всього 1,5% акцій при оцінці компанії в $1,7 трлн. Тобто продадуть акцій на приблизно $25 млрд.

Навіть за цією ціною не все гаразд із міжнародним попитом на акції. І ось, нарешті, інвестори з самої Саудівської Аравії виявили величезний ентузіазм і збираються купити майже весь випуск акцій (правда, злі язики кажуть, що їх дуже попросили і навіть трохи змусили такий ентузіазм проявити).


А тепер просто дві цифри: чистий прибуток Saudi Aramco за минулий рік дорівнює $111 млрд. І компанія пообіцяла щороку платити акціонерам не менше $75 млрд у дивідендах. Ось що значить країна, яка живе на нафті, й компанія-гігант!

Нагадую, розмір держбюджету України на 2020 рік приблизно $40 млрд. І просить Україна зараз у МВФ приблизно $3-4 млрд, щоб поповнити свої резерви.

Фабрики багатства

Нещодавно побачив дуже цікавий і детальний звіт: рейтинг університетів світу за ультра-багатими випускниками, випущений фірмою WEATH-X.

Хочу трохи розповісти вам.

Для початку - людину називають ультра-багатою, якщо у неї є активи, вартістю не менше $30 млн (причому, з активів завжди виключається будинок, у якому вона живе, всі машини, ювелірні прикраси й будь-які інші речі, що використовуються для споживання). Зрозуміло, якщо у людини є кредити, вони також віднімаються з вартості активів (тут плачуть багато українських олігархів). До речі, просто багаті, у яких усього лише більше $1 млн, мають у цьому місці теж засоромитися і заплакати - вони не потрапляють до рейтингу. Важливо, в рейтингу беруться до уваги виключно багатії, що проживають!

У топ-20 університетів у цьому рейтингу - 17 американських: шість - із Ліги Плюща (вважається елітною групою університетів у США, їх усього вісім). Домінує в рейтингу Гарвард - звідти приблизно 14 000 чоловік. На другому місці всім відомий Stanford із Силіконової Долини, а на третьому Univercity of Pensilvania (його, до речі, закінчив Трамп). Також із топ-20 - 15 університетів приватних і тільки п'ятьма володіє держава.

Те що мені сподобалося найбільше: близько 80% (залежить, звичайно, від університету) людей самі заробили свої статки. Тільки в середньому 7% отримали ці гроші у спадок. Це означає, що капіталізм живе і процвітає. Ти закінчуєш хороший університет і потім робиш гроші!

З неамериканських університетів до рейтингу потрапили британські Оксфорд (13 місце) і Кембридж (7), а також INSEAD із Парижа (19) - хоча, якщо чесно, - це бізнес-школа.

Якщо ж відкрити додатковий рейтинг - топ-20, але не з Америки, там є два університети з Індії, один з Лівану (!!!), два з Китаю та один із Тайваню. Тобто вміння робити ультра-мільйонерів у великій кількості - розійшлося світом!

PS Окремо мене, звичайно ж, цікавив університет Cornell - його в цьому році закінчує мій син. Його місце в рейтингу - 14-е. Так що, є хороші шанси.

Китайський розмах

26 вересня перших комерційних пасажирів прийняв новий аеропорт Пекіна - Daxing, його код PKX.

Я прочитав у Financial Times статтю пілота-письменника (він написав дуже цікаву книгу про те, як влаштований світ комерційної авіації) Марка Ванхоенакера про його перше приземлення в цьому аеропорту.

Аеропорт Daxing зроблений за дизайном архітектурного бюро дуже відомого архітектора Захи Хадід (вона сама, на жаль, померла в 2016 році). У ньому (це незвично для великих аеропортів) є тільки один термінал. Його форма - п'ятикутна зірка - тому до будь-якого виходу на посадку з центру зірки йти треба максимум вісім хвилин - суперзручно!

Аеропорт настільки величезний, що вся його територія за площею майже дорівнює Манхеттену. Його внутрішня площа більша, ніж цілий лондонський район Mayfair. Побудували його за п'ять років і $11 млрд (хоча злі язики кажуть, що бюджет був істотно більшим, але від публіки частину витрат приховали).

В аеропорту ЧОТИРИ злітних смуги. Це неймовірно круто: в таких великих аеропортах, як Heathrow (Лондон) і Skhiphol (Амстердам) - лише по дві!

Тобто, висновок один. Треба терміново летіти й дивитися чергове диво світла. Фото - просто неймовірні! Китайці - молодці! Наприклад, потяг із аеропорту до міста їде зі швидкістю 250 км на годину (хоча я їздив поїздом із аеропорту Шанхаю, зробив фото зі швидкістю 303 км на годину на табло у вагоні!).

Перша черга аеропорту повинна приймати 72 млн пасажирів на рік!

До речі, забув, а нормальну багаторівневу парковку в Борисполі вже добудували?

Ілон Маск запалює

І, нарешті, про Tesla. Як без неї?

Нещодавно компанія підвела підсумки 3-го кварталу. Всі, в принципі, вже звикли до збитків Tesla (цілих мінус $1,1 млрд за перші два квартали 2019 року) й нічого доброго не очікували. А ось вам!

$143 млн (сума невелика, враховуючи обіг понад $6 млрд за третій квартал), але ж усіх хвилює тенденція! Тому, в день оголошення результатів, акції Tesla підстрибнули на 20%.

Також Маск оголосив, що гіга-фабрика в Шанхаї, яка тепер буде виробляти Model 3, була побудована за 10 місяців. І він упевнений, що нова Model Y SUV (позашляховик Tesla), буде продаватися краще, ніж Model X, S і навіть 3!!! І, що в наступному році компанія почне виробляти навіть вантажівки!

Для України (яка типу дуже хоче залучити інвестиції та рости на 8% в рік) це виглядає поки що, як паралельний світ. У нас отримання дозволів на будівництво заводу може зайняти до двох років, а підключення до електрики й газу - рік. Так що точно у нас Tesla нічого не побудує. Хоча, й дороги такі, що Tesla 3 ними навряд поки що проїде.

Читайте матеріал російською Выбор Чернышова: фабрики богатых, Маск зажигает, китайский размах

Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl+Enter.
Статті, що публікуються в розділі "Думки", відображають точку зору автора і можуть не збігатися з позицією редакції LIGA.net

Коментарі

Останні новини