RU

Не "Ірокези". Які вертольоти буде збирати Укроборонпром – Defense Express

12.03.2021, 18:11
Не
Цивільний вертоліт Bell 205 (Фото: Defense Express)

Одеський авіаційний завод буде збирати цивільні вертольоти американської компанії Southwest Florida Aviation International, а не вертольоти Bell UH-1 Iroquois, як раніше заявляв Укроборонпром. Про це йдеться  в журналістському розслідуванні видання Defense Express.

"Йдеться про збірку моделей SW-205 (ліцензійна модифікація Bell 205, який, в свою чергу, є цивільним варіантом військового вертольота Bell UH-1 Iroquois) і SW-205Т (двомоторна версія вертольота – своєрідний "лайт" аналог Мі-8)", – стверджує видання.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Facebook: головні бізнес новини

Інформація про моделі вертольотів була озвучена під час засідання Комітету Верховної Ради з питань національної безпеки, оборони та розвідки 11 березня, на якому розглядалося питання великовузлового складання вертольотів на базі Одеського авіаційного заводу.

На засіданні був присутній і один із представників пулу компаній-інвесторів Григорій Шімшірьян, віцепрезидент компанії Aviastar Invest Corp, який підтвердив і готовність до співпраці з Одеським авіазаводом, і те, що переговори йдуть уже досить давно.

"Наша група зайшла в складі компаній Aviastar Invest Corp (США), DISTAR CZ as (Чехія) і Southwest Florida Aviation International (США). Ми провели переговори і з Міністерством оборони, на рівні заступника міністра, і з РНБО", – цитує Defense Express Григорія Шімшірьяна.

Він додав, що "... завдання, яке нам поставили, це встигнути зібрати два вертольоти – SW 205 і нову модернізацію 205Т, з двома двигунами, – з Укроборонпромом, в рамках укладеного з Одеським авіазаводом договору про спільну діяльність. І на 30-річчя Незалежності України здійснити підйом цього вертольота".

Слова Шімшірьяна підтвердив заступник генерального директора Укроборонпрому з виробництва Ігор Фоменко, вказують у Defense Express.

"Ми разом розробили карту імплементації цього проєкту, що складається з декількох частин. Перша – це виготовлення одного або двох вертольотів на території Одеського авіазаводу до 30-річчя Незалежності в цивільній версії. Друга – створення КБ на Одеському авіазаводі, яке за необхідності зможе вносити необхідні зміни в ці вертольоти", – цитує видання Ігоря Фоменка.

Aviastar Invest Corp, згідно з повідомленням Укроборонпрому – американська компанія, власник українського ТОВ "Аавіастар Інвест Україна", що зареєстрована в житловому будинку в Києві на вулиці Борщагівській.

Григорій Шімшірьян – помічник-консультант на громадських засадах народного депутата України Федора Веніславського (Слуга народу), який є членом комітету ВР з питань національної безпеки, оборони та розвідки.

Southwest Florida Aviation – компанія з Флориди, яка займається ремонтом вертольотів Bell і відкрито декларує наявність усіх необхідних дозволів та ліцензій, серед іншого й на випуск вертольотів під власною маркою SW – SW204, SW204HP, SW205. Southwest Florida Aviation International не виробляє вертольоти повністю "з нуля", а бере старі машини та їх відновлює. Всього за нею, як виробником, записано 19 одиниць літальних апаратів різних типів.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Telegram: тільки важливе

Роман Брыль
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl+Enter.

Комментарі

Останні новини