Крах А320 у Франції: опублікований попередній звіт

06.05.2015, 16:39
Крах А320 у Франції: опублікований попередній звіт - Фото
Місце аварії літака (фото - bea.aero)

Документ підтверджує інформацію про те, що Airbus А320 авіакомпанії Germanwings розбився у французьких Альпах після "контрольованого зниження"

Французьке Бюро з розслідування і аналізу безпеки цивільної авіації (BEA) опубліковало попередній звіт про катастрофу літака А320 авіакомпанії Germanwings в Альпах. Його результати підтвердили дані про те, що лайнер розбився після "контрольованого зниження".

"Обрана висота була змінена з 38 тисяч футів [11,5 км] до 100 футів [0,03 км], коли другий пілот [Любіц] був один в кабіні", - йдеться у звіті.

"Він навмисно змінив налаштування автопілота, змусивши літак спускатися до тих пір, поки літак не зіткнувся із землею. Під час зниження він не відкривав двері в кабіну, незважаючи на прохання [капітана], який намагався зв'язатися з кабіною по гучному зв'язку і стукав у двері", - вказали експерти.

Доповідь підтвердила опубліковану в середу інформацію газети Bild про те, що другий пілот Андреас Любіц "репетирував" зниження висоти польоту під час рейсу з Дюссельдорфа в Барселону в день аварії A320. У ході виконання цього рейсу капітан також залишав кабіну, однак після повернення Любіца впустив його назад - про це свідчать дані мовного самописця. Під час відсутності командира повітряного судна другий пілот кілька разів вручну міняв обрану висоту до позначки 100 футів [0,03] кілометра, проте потім повертав її у вихідне положення.

Розслідування показало, що А320 перебував у нормальному технічному стані, а екіпаж володів усіма необхідними ліцензіями на виконання польоту. Крім того, професійні навички пілотів перевищували стандартний рівень.

Експерти також підтвердили, що в 2009 році, в ході курсу підготовки пілотів, Любіц лікувався від депресії і брав медичні препарати. Після цього його медична ліцензія була схвалена і кілька разів продовжували. При цьому в документі містилися відмітки про те, що пілотові необхідно регулярне медичне обстеження.

Раніше ЗМІ повідомляли про те, що 5 років тому Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) відмовило Любіцу в отриманні медичного сертифіката через "реактивну депресію" і ув'язнення лікуючого лікаря пілота. Більше того, відомство надало німецькому пілотові довідку, за якою йому заборонялося управління повітряними судами.

У доповіді також дані рекомендації щодо запобігання подібних авіакатастроф. Експерти пообіцяли дослідити медичний аспект події, щоб надалі дотримуватися балансу між правилами конфіденційності та безпекою польотів. Крім того, учасники розслідування планують детально вивчити вимоги до безпеки кабіни пілота, зокрема, процедуру доступу і виходу з неї.

Нагадаємо, катастрофа літака Airbus A320 німецького лоукостера Germanwings сталася 24 березня. Літак вилетів рейсом Барселона - Дюссельдорф, на борту перебували 144 пасажири і шість членів екіпажу. Через 30-40 хвилин після вильоту лайнер, ледь досягнувши крейсерської висоти, став знижуватися і врізався в гору. Уламки лайнера були виявлені на висоті 2 км над рівнем моря біля міста Барселонет. Влада Франції повідомила про завершення пошукової операції на місці катастрофи 21 квітня.

Джерело: РосБизнесКонсалтинг

Підписуйтесь на аккаунт ЛІГАБізнесІнформ в Twitter і Facebook: в одній стрічці - все, що варто знати про політику, економіку, бізнес і фінанси.

Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl+Enter.

Комментарі

Останні новини

"Я бы не выжила в ту зиму." Что снится в кошмарах психологам